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RECICLAJE * MONOGRÁFICO WASTE MAGAZINE

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¿ES POSIBLE QUE EL CAPITALISMO Y EL MUNDO S0STENIBLE CONVIVAN EN EL FUTURO?

La transición ecológica podría significar un cambio de paradigma mucho más profundo del que, a priori, podríamos imaginar. El reciclaje y la biodegradación son claves y en un punto crítico como el actual, suponen la única alternativa para frenar el avance de la huella de carbono. De una forma generalizada, las empresas han adquirido un compromiso tácito con la sostenibilidad y han implementado metodologías y dinámicas de trabajo optimizadas para poder eliminar la basura. Además, encontramos proyectos sólidos y de alcance internacional como el plan de acción Contaminación Cero que tiene como objetivo principal insertar la prevención de la contaminación en las políticas de la Unión Europea. Además, también aborda otros retos como la minimización de desigualdades en lo que respecta a la exposición a la contaminación o el fortalecimiento y perfeccionamiento de la aplicación de las políticas ambientales.

No obstante, es inevitable que surjan preguntas clave sobre nuestro contexto actual y las previsiones de un futuro, en muchos sentidos, incierto. Es innegable que la búsqueda de alternativas sostenibles pone de relieve los escollos del sistema capitalista. Se estima que por cada incremento del 10% del PIB global, el impacto medioambiental asciende en un 6%.  Más allá de ser un medio de vida, el capital también es un proceso que indefectiblemente se enmarca en un contexto de explotación y apropiación de recursos naturales.

En realidad, el problema no es tanto que el capitalismo incremente las huellas de la contaminación, ni siquiera el hecho de que tan sólo 100 oligopolios sean los responsables del 60% de las emisiones que se generan en todo el planeta. El problema de fondo radica en que los fundamentos del capitalismo se enmarcan en una dinámica expansiva, es decir, siguen una estructura en espiral, lo cual significa que con el paso del tiempo, de no aplicar medidas correctivas, sus efectos se tornarán más y más depredadores. La única forma de que el dinero logre revalorizarse dentro del paradigma clásico es recurriendo a la apropiación de la naturaleza, y a la explotación de sus recursos en un ciclo aparentemente imparable.
Aunque a menudo se tiende a hacer una distinción entre el capitalismo y la ecología y se entienden como entes independientes, ambas dimensiones están íntimamente interconectadas. Según el historiador medioambiental Jason Moore, el capitalismo es una haz de relaciones insertas en la trama de la vida, que no son sostenibles ni armoniosas y que, además, tampoco pueden generar modos de vida dignos para la mayoría social.

Encontramos un reflejo de ello en las dificultades que se están viviendo en algunas zonas del mundo para poder afrontar el proceso de descarbonización y electrificación en el sector del transporte. Más allá de las políticas públicas o incentivos para adquirir vehículos eléctricos los condicionantes siguen restringiendo el flujo de la transición. La ausencia de infraestructura pública para la carga pública de vehículos o la falta de flotas institucionales y comerciales que configuran la logística urbana y el sector público son algunos ejemplos. Éstos además se suman a situaciones paradójicas como la convivencia de incentivos orientados a la implementación de vehículos eléctricos con el subsidio al combustible fósil que, de acuerdo con el Fondo Monetario Internacional, sólo en América Latina y el Caribe se encuentra en 46.000 millones de dólares anuales.

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